Los peligros del diluvio Mundial

A pesar del picante sol que se clava en el circuito de Interlagos, el personal habla de lluvia. Teme a la lluvia. La amenaza de una (presunta) tormenta monumental se cierne sobre la última y decisiva carrera del año. Sobre el agua quiere navegar Fernando Alonso hacia el título, a pesar de las dificultades de la misión. Parece que no queda otra, porque a puro pulmón, en duelo al sol, el Ferrari está lejos del Red Bull. En los entrenamientos del viernes, las diferencias entre ambos coches contendientes se redujeron un poco respecto a los últimos viernes (a tres décimas quedó el español del alemán), pero así y todo resulta atrevido pensar en que el F2012 aspire a las primeras plazas en la parrilla. Si el español vuelve a salir retrasado, la extrema operación se complicará todavía un poco más. De ahí que las opciones de Alonso pasen, a priori, por un gran premio de sacudidas, de nervios y peligros. El diluvio ayudaría, como se demostró en Malasia y Alemania: fines de semana pasados por agua donde logró el asturiano dos de sus tres victorias esta temporada. Pero las nubes también traerían una seria amenaza para el aspirante. Si, como dicen los partes meteorológicos, el chaparrón en Sao Paulo es de aúpa, la carrera correría el riesgo de suspenderse. Y esta hipótesis es letal para Alonso, porque de cancelarse la prueba con menos de 55 vueltas completadas (de 71 totales), se repartirían tan sólo la mitad de los puntos. Por tanto, si las combinaciones le cuadraran y él ganara la cita con Vettel arruinado, tan sólo sumaría 12,5. Tenebroso panorama este, porque el español, sí o sí, necesita recortar más de 13. Por encima de cálculos traviesos, los coches circularon ayer por Interlagos con Lewis Hamilton al frente de la tabla de tiempos. Cualquier personaje secundario, como el inglés, puede tener también un papel clave el domingo. Al McLaren le siguieron Vettel, Webber, Massa y Alonso en la primera toma de contacto sobre el asfalto brasileño.

Fuente de la Noticias: Noticias de España